Виды и периодичность технического обслуживания КРа. ЗСтроительные машины и оборудование, справочник Категория:   Автомобили Кр. АЗДалее: Cмазка автомобилей КРа.

ЗНадежная работа автомобиля в значительной степени зависит от своевременного и качественного технического обслуживания. Техническое обслуживание автомобиля по периодичности, выполняемым операциям и трудоемкости подразделяется на следующие виды: – ежедневное техническое обслуживание (ЕО); – первое техническое обслуживание (ТО- 1); – второе техническое обслуживание (ТО- 2); – сезонное техническое обслуживание (СО). Ежедневное техническое обслуживание выполняется один раз в сутки после окончания работы автомобиля. Сезонное техническое обслуживание автомобилей производится два раза в год при подготовке автомобилей к осенне- зимним или весенне- летним условиям эксплуатации и осуществляется соответственно осенью или весной при очередном ТО- 2 или ТО- 1. Сезонное техническое обслуживание автомобилей производится два раза в год при подготовке автомобилей к осенне- зимним или весенне- летним условиям эксплуатации и осуществляется соответственно осенью или весной при очередном ТО- 2 или ТО- 1. Осмотреть автомобиль и проверить: – комплектность автомобиля, состояние кабины, платформы, исправность замков и дверей кабины, состояние зеркал заднего вида, номерных знаков, рамы, рессор, колес и шин; – действие приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителей и омывателя ветровых стекол; – свободный ход рулевого колеса, состояние шарниров рулевых тяг и привода рулевого механизма; – герметичность привода тормозов и гидроусилителя рулевого управления; – состояние систем смазки, питания и охлаждения; проверить работу двигателя, агрегатов, механизмов автомобиля на ходу.

Остановить двигатель, проверить на слух работу центробежного фильтра тонкой очистки масла. Уборочные и моечные работы. Вымыть автомобиль. Обтереть стекла фар и подфарников, указателей поворота, стекла кабины, зеркал заднего вида, задние фонари и номерной знак. Смазочные, очистительные и заправочные работы.

Техническое описание и Инструкция по эксплуатации. КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В. Я, 16 лет перетягивал башенные краны, кразом 214 потом кразом 255,но никогда не издевался так над машиной как на этом видио, . КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации. Типовые нормы времени на капитальный ремонт .

При безгаражном хранении ^наступлении холодного времени по окончании работы слить конденсат из воздушных баллонов и влагомаслоотделителя, слить воду из системы охлаждения и пускового подогревателя, для чего открыть три крана (одновременно открыть пробку радиатора); – в зимнее время слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Общий осмотр автомобиля. Проверить состояние кабины, платформы (кузова), стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов дверей, запоров бортов платформы и буксирного прибора. Проверить: натяжение приводного ремня водяного насоса; герметичность трубопроводов систем охлаждения и смазки и при необходимости устранить неисправности. Проверить свободный и полный ход педали сцепления.

Удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами, довести давление воздуха в шинах до нормальной величины. При наличии загрязнения и замасливания радиаторы необходимо прочистить и устранить подтекание. Сцепление и коробка передач. Раздаточная коробка. Рулевое управление и передняя ось.

КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В. Техническое описание и Инструкция по эксплуатации. 1980.djvu, Скачать. Типовые нормы времени на .

Изношенные кольца на плунжере заменить новыми; – работу компрессора по времени заполнения пневматической системы; – исправную работу регулятора давления воздуха по манометру на панели приборов. При необходимости отрегулировать верхний и нижний пределы давления (7,6. При каждом втором ТО- 2 проверьте работу тормозного крана.

Проверку производите при замене смазки в ступицах колес (см. В дальнейшем проверку следует производить при каждом втором ТО- 2 или при обнаружении неправильной зарядки аккумуляторных батарей. Выполнить работы, предусмотренные Инструкцией по эксплуатации двигателя. Снять аккумуляторные батареи с автомобиля и отправить на перезарядку. Включить масляные радиаторы краником, расположенным о левой стороны блока двигателя. Отключить отопитель кабины от системы охлаждения двигателя.

Промыть топливные баки. Сменить масло и смазку во всех агрегатах и точках на летние сорта согласно карте смазки.

Снять вентилятор обдува водителя, разобрать электродвигатель и в войлочные накопители смазки подшипников закапать по 1. Снять спидометр и в масленку приводного валика, находящуюся на хвостовике прибора, добавить смазку. Для этого необходимо удалить накопившуюся грязь, снять латунную заглушку, закрывающую смазочное отверстие, вынуть пинцетом фитиль, промыть его в бензине, отжать и пропитать маслом, применяемым для двигателя.

Затем в отверстие подать 2—3 капли масла, заложить фитиль и установить заглушку. Снять силовой цилиндр вспомогательного тормоза (цилиндр останова двигателя) и пневмоклапан педали вспомогательного тормоза, промыть их детали в чистом дизельном топливе или керосине и высушить, после чего смазать свежей смазкой ЦИАТИМ- 2.

Промыть в бензине или дизельном топливе сетки фильтров тормозных цилиндров. В условиях сильной загрязненности промывать по мере необходимости. Выполнить работы, предусмотренные Инструкцией по эксплуатации двигателя. Снять аккумуляторные батареи с автомобиля и отправить на перезарядку.

Отключить масляные радиаторы. Подключить отопитель кабины к системе охлаждения двигателя и проверить его работу. Снять и разобрать регулятор давления воздуха, промыть детали и фильтры в бензине; собрать и отрегулировать его работу. Снять предохранительный клапан, разобрать и промыть детали в бензине; собрать и отрегулировать его работу, после чего проверить на герметичность. Снять силовой цилиндр вспомогательного тормоза (цилиндр останова двигателя) и пневмоклапан педали вспомогательного тормоза, промыть детали в чистом дизельном топливе или керосине и высушить, после чего смазать свежей смазкой ЦИАТИМ- 2. Подготовить пусковой подогреватель к работе согласно указаниям, данным в разделе «Пусковой подогреватель». Сменить масло и смазку во всех агрегатах и точках смазки на зимние сорта согласно карте смазки.

Снять вентилятор обдува ветровых стекол, разобрать электродвигатель и в войлочные накопители смазки подшипников закапать по 1. Промыть в бензине или дизельном топливе сетки фильтров тормозных цилиндров. В условиях сильной загрязненности промывать по мере необходимости.

По автомобилям Кр. АЗ - Все для студента. Кременчуг, Холдинговая Компания . Условные Обозначения Карт Генштаба.

Приведены рекомендации по регулировке отдельных механизмов и систем, даны основные правила.. Приведены рекомендации по регулировке отдельных механизмов и систем, даны основные правила обслуживания и эксплуатации. Приведены порядок и правила технического обслуживания, другие сведения, необходимые для правильной эксплуатации автомобилей, поддержания их в технически исправном состоянии. В нем приведен перечень применяемого оборудования, приспособлений и..

Приложение). В книге описаны периодичность и технология технического обслуживания автомобилей Кр. АЗ- 2. 56, Кр. АЗ- 2. Б, Кр. АЗ- 2. 57 и Кр. АЗ- 2. 58. Приведены технические характеристики каждой модели, особенности вождения автомобилей, правила выполнения технического обслуживания и регулировки механизмов, способы устранения неисправностей возникающих в процессе..

Приведены технические характеристики каждой модели, особенности вождения автомобилей, правила выполнения технического обслуживания и регулировки механизмов, способы устранения неисправностей возникающих в процессе.. В книге рассмотрены современные методы восстановления деталей и узлов автомобиля, приведены технические требования на ремонт и сборку агрегатов и деталей, указаны способы их восстановления; приведено оригинальное нестандартное оборудование и приспособления, применяемые на передовых авторемонтных предприятиях. В книге уделено..